Kupeja ar zemu sviru, vidus dzinēju nodrošināja sākumpunktu tehnoloģijām, kuras trīsdesmit gadus nevarēja nonākt sērijveida ražošanā, tostarp atpakaļgaitas kamerai, automātiskajai klimata kontrolei un pagriezienu navigācijai.

  Tolaik inženieri lika likmes uz īstiem izgudrojumiem, maksimāli apveltot savu Hurricane ar tehnoloģijām un tehniskajām īpašībām. Navigācijas sistēmu vadīja ceļa virsmā iebūvēti magnēti, un atpakaļskata kamera bija daļa no vietējās televīzijas sistēmas. Holden entuziastu grupa, kas Taizemē iegādājās nekustamo īpašumu, nolēma pašu spēkiem atdzīvināt viesuļvētru, šim nolūkam izmantojot pēc iespējas vairāk oriģinālo detaļu – visu, ko varēja saglabāt vai atrast. Tas, pirmkārt, attiecas uz 4,2 litru eksperimentālo V-veida "astoņu" 253ci, kas bija Holden V8 dzinēju priekštecis, kas tika ražoti nedaudz vēlāk - 1969. gada beigās, un, ja tas nebūtu Viesuļvētra, saskaņā ar GM datiem, V8 nevarēja iegūt četru kameru apstrādi līdz pašiem 70. gadiem. Hurricane atjaunošanas darbi tiek veikti kopš 2006. gada, un tagad, kad tie ir pabeigti, konceptauto būs apskatāms Motorclassica motoršovā Melburnā no 21. līdz 23. decembrim. Tikmēr jums ir iespēja noskatīties video un izlasīt preses relīzi.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/